减速机-金宇减速机-减速机参数

         蜗轮蜗杆减速机发热和漏油，为了提率，蜗轮蜗杆减速机，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，减速机，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。蜗轮蜗杆-蜗轮蜗杆正确啮合的条件1.中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，减速机加工，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即==m，==2.当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。

CW型圆弧圆柱蜗杆减速机、CWU、CWS、CWO系列圆弧圆柱蜗杆减速机，WHT、WHX、WHS系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机、SCWS、SCWU系列轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机，以上三种减速机的特点是传动比大、承载能力大、传动、使用可靠、寿命长等。特别是轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机，采用的是圆环面砂轮包络成形（ZC1）圆弧蜗杆减速机。

蜗杆传动原理编辑原理：完全是靠两个偏心轮实现齿轮的传递。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上

转臂轴承的 滚道，减速机参数，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿轮相啮合，以组成少齿差内啮合减速机构，（为了减少摩擦，在速 比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。